No es un lujo
Algunos vecinos están preocupados porque todavía quedan escombros en el lugar y no quieren que se genere un nuevo asentamiento. Hay “dos bibliotecas” sobre abrir la calle, según comentó el alcalde local.
En uno de los extremos de la esquina de las calles Josefa Álamo y Cigliutti, en pleno barrio Muling, de la ciudad de Canelones, hay una placita equipada con juegos y bancos y en excelente estado. Crear este espacio fue una iniciativa vecinal que se hizo posible hace unos meses. En la otra acera, hacia el fondo, se encuentra el predio del antiguo barrio La Esperanza, cuyos habitantes fueron realojados después de reclamar incontables veces por una vivienda digna. Ahora hay un terreno que todavía tiene escombros y un camino cerrado.
Vecinos de la zona solicitan que ese camino se abra y se construya una calle en el lugar, para conectar al barrio con otras zonas de la capital departamental y evitar futuros asentamientos. Está conformada una comisión vecinal y se están juntando firmas con este fin. HOY CANELONES concurrió al barrio Muling y dialogó sobre la iniciativa con algunos vecinos de la zona.
Un cambio
Javier Cabrera, vecino y presidente de la comisión del barrio, expresó que alcanzaría con una calle de balasto. “No pedimos una calle de lujo. La idea es que se salga a la otra calle, que se conecte, que sea un barrio tranquilo, como viene siéndolo”, sostuvo. “Queremos llegar a la sociedad y tener una reunión con la ministra de Transporte y Obras Públicas (Lucía Etcheverry)”, agregó.
Este camino “hace treinta años que está perdido y la idea es que se transforme en algo”, expresó Cabrera. Contó que en el predio “hay basura y los vecinos de la ruta han contado que han visto roedores. Buscamos que esto cambie”.
Otra vecina del barrio que también integra la comisión comentó que se están juntando firmas y recordó que el tramo a intervenir anteriormente se llamaba Camino de las Tropas. “Queremos que vuelva a ser un camino que una con la otra calle que va para la Ruta 5 y que el puentecito que disfrutamos en nuestra infancia se vuelva a reactivar, como una antigüedad que teníamos. De esa forma, también evitamos que se vuelva a hacer un asentamiento”, dijo. Construir una calle también sería bueno para que el barrio tuviese una salida más cercana hacia la Ruta 5, que conecta con otros puntos del departamento y con la capital del país, argumentó la integrante de la comisión.
No es fácil
El alcalde de Canelones, Américo Puga, reconoció en diálogo con HOY CANELONES que la limpieza del predio quedó pendiente y explicó que este trabajo “no lo realiza el Municipio pero sí lo articula con la Dirección de Gestión Ambiental (de la Intendencia). Hay muchos escombros; miles de kilos para quitar”.
Sobre la idea de construir una calle, el alcalde sostuvo que está al tanto de la propuesta y acotó que “no todos los vecinos” están de acuerdo con la misma. “Esa opinión, que es muy respetable, no es compartida con los vecinos que quedan en la puerta del ex asentamiento. Estoy al tanto y no es tarea fácil, por otra parte, convencer al Estado, a las direcciones correspondientes y demás, de que se abra una calle ahí, porque hay quienes interpretan que sería darle cabida a la generación de un nuevo asentamiento. Hay dos bibliotecas, dos interpretaciones”, manifestó.
Julio Vivas, un vecino que vive muy cerca del predio, por ejemplo, se mostró en desacuerdo con la idea porque comentó, en diálogo con este medio, que han ocurrido hechos de vandalismo y robos en el lugar y abrir la calle puede empeorar la situación.
Otras calles
Otro de los objetivos del barrio Muling es que los pocos vecinos que quedan por conectarse al saneamiento puedan hacerlo. Por otra parte, se encuentra en carpeta hacer trabajos viales en varias cuadras y los vecinos esperan que las obras comiencen en los próximos meses.
El alcalde Américo Puga destacó en diálogo con este medio que en dicho barrio “en la circunscripción de Eduardo Martínez Monegal, Josefa Álamo, Carlos Walter Cigliutti y Fructuoso Rivera, las calles se van a regenerar a nuevo, como corresponde. Recordemos que no hay una intervención (vial) del Estado en ese lugar desde el primer Gobierno de (Marcos) Carámbula como intendente”.
Fernando Guerrero
