Una herramienta
El presidente de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (UNASEV), Marcelo Metediera, dialogó con HOY CANELONES sobre algunos temas del tránsito que están en agenda en el comienzo del año y los avances de la licencia de conducir por puntos.
Sabemos que existe un aumento de siniestros de tránsito sostenido ya hace unos años y el año pasado no fue la excepción. ¿Cómo está trabajando la Unidad en ese sentido?
Definimos líneas estratégicas para todo este período, que tienen que ver con que la UNASEV vuelva a retomar la conducción política en los temas de tránsito a nivel país, cosa que había perdido, y cuando hablamos de eso decimos estar en la opinión pública, proponer temas, articular, trabajar, debatir, estar en el territorio. Por otro lado, incluir los temas de tránsito en la educación, de manera curricular, donde venimos trabajando con ANEP (Administración Nacional de Educación Pública) y venimos muy bien. La fiscalización también está dentro de las líneas, porque siempre se necesita más y focalizada, como estamos haciendo ahora con el Ministerio del Interior a partir de este mes. También que la Justicia actúe aplicando la Ley de Faltas. Otro tema es la participación social de las personas en las unidades locales de seguridad vial, para que los temas de tránsito se aborden desde la realidad territorial. Por último, promovemos herramientas como puede ser el permiso por puntos, la destrucción de los vehículos incautados, el permiso de conducir digital, la fiscalización móvil. Esas líneas de trabajo tienen que actuar en conjunto, porque ninguna de ellas por sí sola va a resolver el problema.
Hay un aumento sostenido desde año 2020 de la siniestralidad y los lesionados. El número de los fallecidos está estancado en términos relativos, porque están aumentando, disminuyendo y luego aumentando nuevamente… En los últimos tres años aumentaron de manera sostenida.
Comenzamos el año teniendo entrevistas con distintas personas que son tomadores de decisión política para intentar que se avance en estas cosas que planteaba. Instalamos la Junta Nacional de Seguridad Vial, que no se reunía desde noviembre de 2021, a pesar de que está creada por ley.
En cuanto a la fiscalización, dos temas tomaron relevancia en este comienzo de año. Uno es la instalación de cinco nuevos radares por parte del Ministerio de Transporte y Obras Públicas. Por otro lado, la propuesta de volver a unificar el pago de las multas con la patente…
Tenemos opinión política desde la perspectiva de la seguridad vial de ambos casos. Con respecto a la instalación de los radares, lo que tenemos es un informe que realizamos, en el cual el resultado que da un período de casi dos años comparativos, de agosto del 2022 a julio del 2023 y a agosto del 2023 a julio del 2025, que fue cuando se instalaron los radares de rutas nacionales, los siniestros de tránsito se mantuvieron en el lugar, pero bajaron un 17,4% los lesionados de los siniestros y bajó un 52,9% los fallecidos (en la zona de los radares). Si bien se mantuvo la cantidad de siniestros de tránsito, bajó a la mitad los fallecidos, entonces el radar es una herramienta importante como un elemento complementario en la seguridad vial. Después, poner radares en ciertos lugares depende de la realidad del lugar, de la infraestructura, del análisis que se haga. A veces puede ser un radar, a veces puede ser un semáforo, una rotonda, hay distintas modalidades.
Con respecto al tema de que se vuelva a modificar el pago de las patentes con la multa, para nosotros, desde la perspectiva de la seguridad vial, es muy bueno porque de alguna manera se obliga a la gente a que cumpla con el castigo que tuvo por las inconductas que en el tránsito. La multa es consecuencia de que alguien no está haciendo lo que tiene que hacer en el tránsito, y cuando alguien no hace lo que tiene que hacer en el tránsito, el resultado final solo es lesionar y los fallecidos.
Este tema generó una repercusión política por las declaraciones que hizo el senador blanco Sebastián Da Silva. Desde la UNASEV están analizando hacer una denuncia contra Sebastián Da Silva por sus dichos (ver recuadro)…
Los dichos del senador Da Silva tienen un componente político y un componente jurídico. En el ámbito jurídico, si bien sabemos que los legisladores tienen fueros, estamos analizando con el área nuestra si puede haber incurrido en alguna tipificación puntual. Eso lo estamos analizando y, si se detecta, obviamente se hará lo que se tenga que hacer.
Desde la perspectiva política, es un disparate que un senador de la República que jura por su honor cumplir y hacer cumplir la Constitución, por lo tanto las leyes, esté abiertamente manifestando e instando a la gente a rebelarse y que no cumpla con las leyes que el país tiene impuestas. Nos parece que es muy grave. Entendíamos que el papel que tiene la UNASEV por ley, entre otras cosas, es hacer cumplir las leyes y, en este caso, el senador está induciendo a que la gente no cumpla la ley. Y vuelvo a insistir una vez más, como consecuencia de ese incumplimiento, en los lesionados y los fallecidos. Nos parece muy irresponsable, por eso entendíamos pertinente hacer este tipo de movimientos.
Le consulto, por otro lado, acerca de cuándo empezará a regir la licencia por puntos.
Venimos trabajando con el Congreso de Intendentes sobre algunas situaciones para resolver. Todavía hay desarrollo informático que hacer, hay un montón de cosas que llevar adelante. Mi opinión es que, si seguimos avanzando, este año podría empezarse con el sistema.
F.G.
Un consejo
Lo que llevó a la UNASEV a analizar una posible denuncia fueron los dichos del senador Sebastián Da Silva en la red social X. “El SUSCIVE (sic) hoy por hoy es más determinante en el bolsillo incluso que la DGI. Cobra lo que quiere. Cotiza el dólar a lo que quiere. Toma medidas ilegales para obligarte a pagar las multas de radares con la patente. La rebelión del contribuyente empieza ahora. Debes de saber que por ahora está es la última vez que no podes separar un pago de patente con las multas. Por tanto no pagues las multas porque para limpiar su culpa en marzo te van a rebajar las multas al 50%. Parece joda que un Senador esté dando estos consejos, pero es la única forma de pararse firme al avasallamiento estatal”, escribió Da Silva en su cuenta de X.
