El Concejo del Municipio de Canelones aprobó, días pasados, la resolución del estacionamiento tarifado en la capital departamental, proponiendo una zona que está limitada en el entorno de la Plaza 18 de Julio.
El alcalde Darío Pimienta explicó a HOY CANELONES que esta resolución propone a la Dirección General de Tránsito la zona a tarifar. La misma sería delimitada en el entorno de la plaza principal de la ciudad de Canelones. El Municipio, al no tener potestades al respecto, en la resolución no detalla valores para la tarifa. Una vez que la Intendencia lo defina, el proyecto será presentado como norma para ser votada en la Junta Departamental.
Con respecto a la zona que estaría delimitada y en las calles que se cobraría estacionamiento tarifado, las mismas serían las que están alrededor de la plaza principal de la capital canaria: hacia el este, la franja de calles que va desde la Plaza 18 de Julio hasta Florencio Sánchez y, al oeste, de la plaza hasta Baltasar Brum. Al sur, el área se delimita hasta la calle Joaquín Suárez y, hacia el norte, de la plaza hasta calle Héctor Miranda.
Residentes
Una de las dudas que se puede generar, concernientes al estacionamiento tarifado, es la de si los vecinos cuyas viviendas están dentro de los límites de las calles mencionadas y que poseen vehículos, deberán pagar o serán exonerados comprobando su domicilio de residencia para poder aparcar frente a sus hogares. Desde el Municipio se informó que dentro del proyecto, que será enviado y elaborado por la Dirección General de Tránsito, estará o no contemplado ese beneficio. Pimienta afirma que el gobierno local es partidario de exonerar a los vecinos que estarían dentro de esta situación.
Cabildo
“La gente nos está pidiendo a gritos una solución a esta temática y esperemos que sea esta”, dijo Pimienta, aludiendo al estacionamiento tarifado como un proyecto que mejore el entorno del tránsito en la capital departamental.
En los próximos días, se estará confirmando por parte del Municipio la fecha de un cabildo al que se llamará a la población para evaluar este tema y otros referidos al tránsito de la ciudad. “Es una necesidad poder intercambiar con los vecinos las ideas y presentar nuestra propuesta, para ver qué recogemos desde el otro lado”, comento.
La experiencia en San José
“No lo hacemos con un fin recaudador. Lo que se trata de hacer es mejorar el servicio a la gente, al contribuyente, y para que aquellos llegan a realizar un trámite, tengan un lugar para estacionar”, le dijo a HOY CANELONES el director de Tránsito de la Intendencia de San José, Marcos Reyes.
En el vecino departamento de San José, el estacionamiento tarifado está instalado desde el año 2012 y se aplica solo en las calles que rodean la plaza Treinta y Tres Orientales, en el centro de la capital maragata.
La capacidad del estacionamiento es de ochenta vehículos y funciona desde las 09 a las 18 hrs., con un costo de $20 la hora y un valor mínimo a fraccionar que se cobra por el servicio de $10 la media hora.
Positivo
“Ha sido muy positiva la aplicación del estacionamiento tarifado, ya que cuando uno conversa con la población, en general, nos están solicitando la ampliación del mismo. Es más, en el día de hoy (por ayer), la Dirección de Hacienda está colgando en la página web los llamados a licitaciones para renovar el contrato existente y, a su vez, una ampliación, donde vamos a pasar a tener de 80 a 270 lugares de estacionamiento”, comentó Reyes.
La rotación de los vehículos durante el día es importante y el servicio se estará ampliando en un par de cuadras, en los alrededores de la plaza. “No se trata de lo que mejora el tránsito en el centro de la ciudad, sino que lo que mejora es la movilidad de la gente. Hoy vemos una permanente rotación de los vehículos que están estacionados. Muchas veces podíamos constatar que un mismo vehículo estacionaba durante todo el día en la zona céntrica, producto de que muchas personas vienen a cumplir sus funciones laborales. Pero aquel que venía solamente por media hora, para hacer un giro o un depósito en el banco, o a una tienda, terminaba estacionando a dos o tres cuadras del lugar al que iba”, contó.
El sistema en la ciudad de San José de Mayo funciona a través de la atención personalizada de cuidacoches, en el propio lugar de estacionamiento. En su momento, estos trabajadores fueron absorbidos por la empresa que ganó la licitación y luego, cada uno pasó a ser monotributista, para de esa forma estar amparados dentro de las leyes sociales del BPS. “Es una inclusión social a la que se llega con este tipo de licitaciones”, indicó el director de Tránsito.
El cuidacoches entrega un ticket con un post (máquina expendedora) y el usuario recibe ese comprobante por el tiempo que permanecerá habilitado para dejar estacionado su vehículo.
Todos por igual
Una de las consultas realizadas a Reyes refirió a si había o no contemplación para vecinos que vivan en las calles que están dentro de los límites del estacionamiento tarifado, que será ampliado por la Intendencia de San José. Reyes dijo que no habrá exoneraciones “ni para los vehículos del gobierno departamental y tampoco para los oficiales del gobierno nacional. Los vecinos que viven en calles que están dentro de la zona también tienen que abonar por dejar sus vehículos frente a sus domicilios”.
Eduardo Castro
