Uno de los temas prioritarios en el gobierno municipal de Canelones es el ordenamiento del tránsito y la reparación de calles. En diálogo con HOY CANELONES, el alcalde Darío Pimienta señaló algunos de los problemas de la ciudad y, también, algunas de las inquietudes más frecuentes de los vecinos vinculadas a la circulación por el pueblo.
El alcalde afirmó, en primer lugar, que el atraso en la reparación de las calles del territorio que comprende el Municipio data de muchísimos años. Pimienta se refirió a que en determinadas ubicaciones se han realizado reparaciones pero que el problema se traslada a otro lugar. “Hay lugares que hemos podido hacerlo pero se han transformado en otros problemas. En lugares donde se acondicionaron las calles, los que reclamaban que se arreglaran hoy reclaman más seguridad.”, indicó.
Más conciencia
Para Pimienta, es central la falta de fiscalización, que en su opinión ha derivado en que las normas de tránsito no se respeten. “No estoy demasiado a favor de los reductores de velocidad en exceso”, manifestó el alcalde. De hecho, opinó que en algunas calles la colocación de reductores resulta exagerada. “La idea no es llenar de reductores el pueblo, porque los conductores tienen que saber que al llegar a una esquina hay que reducir la velocidad. Después lamentamos cuando aparecen las víctimas”, indicó.
Sin embargo, en algunas esquinas resulta fundamental la colocación de alguna señalización. En este momento, se están llevando a cabo reuniones con la Dirección de Tránsito de la Comuna Canaria para decidir los lugares. “En principio se harán en la calle Cendán y en Camino de Las Carreras, entre la Ruta 64 y Ruta 11. Es un tema que los vecinos nos vienen planteando desde hace mucho tiempo y nosotros también somos conscientes de que tenemos que aplicar más seguridad y poner más señalización”, afirmó.
Por otra parte, el alcalde puntualizó que hay calles como Baltasar Brum y Wilson Ferreira Aldunate que tienen un número exagerado de reductores. “Vemos con los concejales que hay algunos lugares donde resulta exagerada la construcción de este implemento. Hay que transitar con más criterio pero tampoco tendría que haber uno al lado de otro. Vamos a proponer sacar alguno de ellos y que quede un número más prudente. Si ponés reductores en una calle, disminuís el transito pero se va a transitar por otro lado entonces se traslada el problema a otro lugar. Si en cambio se pone de una manera más lógica van a pasar por ahí pero tampoco va a ser un ‘sube y baja’. Respetamos las opiniones de los entendidos en la materia y por algo lo proyectaron así pero lo vemos un poco exagerado, quizás nos den la razón o quizás nos den a entender lo contrario, vamos a consultar y si no, se verá”, sostuvo.
Sin sentido
Una inquietud que ha llegado en varias ocasiones a la redacción es que hay algunas calles doble sentido, que -valga la redundancia- no tiene sentido que así lo sean. Pimienta coincide en que esto sucede en varios puntos de la ciudad y que resulta ilógico por lo estrechas que son las calles. Afirma que calles como Francisco Acuña de Figueroa, Dr. Soca y Vázquez Ledesma, sean “para los dos lados”, no tiene lógica y resulta para los conductores un dolor de cabeza, una confusión que en muchos casos puede derivar en un accidente.
“La calle Figueroa, en mi opinión, debería tener un solo sentido, al igual que Brause, Ledesma y Soca, porque la mayoría de las calles son angostas, no puede ser que tenga salida al este y entrada. El flechado de las calles es fundamental. Hay calles que no tienen sentido. Si estamos hablando de seguridad comencemos haciendo un ordenamiento”, dijo.
Sin embargo, Pimienta aclaró que para que existan cambios, la propuesta tiene que venir desde planteamientos colectivos. “No queremos hacerlo por cuenta nuestra sino en conjunto con el vecino. Nosotros venimos con la idea de buscar un cambio. Sé que el vecino al principio se rehúsa a los cambios pero después se da cuenta de que algunos son favorables. Se trata de algo colectivo: compañeros del concejo, directores de las dependencias del tema, vecinos, comerciantes, instituciones, todos debemos involucrarnos y llegar a algo en común. No discutirlo sino presentar propuestas. Están equivocados si piensan que vamos a venir con la varita mágica, nosotros apuntamos al trabajo colectivo”, aclaró Pimienta.
Otro de los temas que el alcalde enfatizó en su propuesta de gobierno durante la campaña electoral, es el desvío del tránsito pesado. “Nuestra idea es sacar el transporte pesado porque no tiene sentido que pase por el medio del pueblo. Hay que buscar una alternativa. El Ministerio tenía una que quedó estancada. Además, ¿cómo se puede pensar en reconstrucción de calles sin sacar el transporte pesado? La calle Wilson Ferreira Aldunate tiene cuatro años desde que se hizo nueva y ahora es intransitable”, señaló.
Y más…
Pimienta agregó a la lista el tema del transporte colectivo. “El ómnibus se detiene para que suban los pasajeros y se supone que del otro lado no puede estacionar nadie, pero pasa. Si hablamos de avanzar, esto es retroceder. O no permitimos el estacionamiento del otro lado o corremos el transporte colectivo para otra parte de la ciudad. No es que uno venga con la verdad, pero hay cosas que hay que repensarlas”, afirmó.
También mencionó la posibilidad de construir una bicisenda. “Andar en bicicleta tiene que tener una garantía. Estaría bueno construir una bicisenda para fomentar la salud y el ejercicio físico”, finalizó diciendo.
Elisa Romego
