El pasado lunes comenzaron las obras del Proyecto Ferrocarril Central en el populoso barrio Parada Rodó, de la ciudad de Canelones. Los trabajos han venido generando diversos cambios en el tránsito de la zona.
Como informáramos en ediciones anteriores, el desarrollo de las obras en la Parada Rodó genera un desvío en el tránsito. El cruce de vía de la calle Rodó está cerrado y el barrio parece estar dividido en dos, con un pasillo para peatones en la zona de la Escuela Técnica Canelones que conecta a ambos lados. Para esta nota, HOY CANELONES consultó a algunos vecinos y comerciantes de la Parada Rodó, sobre los cambios que las obras están generando en el barrio.
Otro momento
Los vecinos y comerciantes de la zona consultados señalaron que no es un momento adecuado para una obra de este tipo. José, un vecino jubilado que vive frente a la Plaza de Deportes ‘Prof. Raúl Legnani’, por ejemplo, opinó que hubiese sido mejor hacerla antes o después de la Semana de Carnaval. Cabe recordar que la Ruta 11 está muy cerca de la Parada Rodó y muchos turistas pasan por el barrio en esta época del año.
José acotó que los conductores tienen dudas en cuanto a qué camino deben tomar ante el cierre de la calle Rodó. Sostuvo que mucha gente le pregunta por cuál calle seguir y acotó que sería bueno que haya personal de las empresas informando sobre los desvíos.
Baja en la venta
Maximiliano, un comerciante del barrio, comentó que debido al desvío por el lugar transita menos gente y eso influye en el comercio. Lamentó que la obra se realice a principios de marzo, a punto de comenzar las clases. Maximiliano vende artículos escolares en su local y teme que las ventas bajen debido a los cortes de calle.
Un minimercado de la zona, que está ubicado al lado de la futura vía férrea, quedó en el medio de las obras. Si bien los clientes tienen por donde pasar para ingresar al comercio, los trabajos obstruyen gran parte de la entrada y generan inconvenientes para estacionar en la zona. “La situación nos está afectando bastante, porque si bien trabajamos con una clientela fija, mucha gente viene de paso”, comentó Daniel Artigas, propietario de dicho comercio. Agregó que se ha notado una baja en la ventas en estos días.
Los vecinos que concurren al minimercado de Daniel tienen dudas acerca de la obra y el futuro pasaje de trenes. Más de una vez le han preguntado al comerciante cuándo van a terminar la obra y si sabe con qué frecuencia pasarán los trenes, entre otras interrogantes. “Todo el mundo tiene la esperanza de que la obra se haga rápido”, destacó el entrevistado.
Varios días
Según se informó desde el Municipio de Canelones, los trabajos en la Parada Rodó durarán veinte días y el desvió se mantendrá durante ese período de tiempo. En cuanto al desvió de tránsito en la zona oeste, los vehículos que vienen por la calle Wilson Ferreira Aldunate deben tomar José Enrique Rodó hasta Soca, continuar hasta Máximo Tajes, luego tomar Máximo Tajes hasta Fuster y finalmente retomar por Ruta 11. En el sentido oeste, los vehículos que vienen desde Santa Lucía por la Ruta 11 deben tomar por la calle Fuster hasta Máximo Tajes, y desde Máximo Tajes hasta Baltasar Brum.
El cambio afecta a las paradas de ómnibus de la UTU Canelones y a la parada ubicada en la calle Stagnero de Munar, casi Ferreira Aldunate. Los usuarios que habitualmente esperan ómnibus en las inmediaciones de la UTU se tendrán que trasladar a una parada provisoria una cuadra más adelante, sobre la Barraca Caraballo, mientras que los que esperan bus en Munar y Ferreira Aldunate deberán trasladarse hasta la calle Brum. Consultado ayer para esta nota, el alcalde de Canelones, Darío Pimienta, señaló que los trabajos se vienen desarrollando en tiempo y forma.
Cabe consignar que HOY CANELONES está intentando coordinar una entrevista con referentes del consorcio de empresas de Ferrocarril Central, con el objetivo de tener más información de las obras en la Parada Rodó, en otros puntos de la capital canaria y en otras localidades del departamento. Hasta el momento, no hemos tenido respuesta.
Fernando Guerrero
