Se tomaron referencias canarias

 

El Quinto Encuentro Nacional de Inspectores de Tránsito se realizó ayer, en la Sala de Eventos ‘Julio Sosa’ en el Hipódromo de Las Piedras. Esta actividad organizada por la UNASEV tuvo como protagonistas a los integrantes del Cuerpo Inspectivo de nuestro departamento, quienes trasladaron las distintas experiencias aplicadas en Canelones con el objetivo de mejorar el entorno de un tema tan problemático como es el tránsito.

“Lo que hicimos fue trasladar nuestra experiencia en el trabajo de fiscalización”, dijo a HOY CANELONES el director de Contralor Álvaro Suárez. La promoción y prevención fueron los puntos abordados en este encuentro al que llegaron funcionarios de todo el país, jerarcas de Policía Caminera y autoridades departamentales canarias.

Estudio

Desde hace un año se viene elaborando con el apoyo de UNASEV un “estudio científico sobre la siniestralidad en el departamento” y fue esta la tarea que se expuso a los presentes.
Desde la Comuna Canaria se presentó una estudio científico de la siniestralidad, que implica la evaluación de donde se generan las mayor cantidad de siniestros, lugares, perfiles de los protagonistas de estos hechos. Esta investigación posibilita adecuar los recursos humanos a esas condiciones, estudiar en la relidad “porqué pasa lo que pasa, y donde pasa”. Suárez dijo que muchas veces para evitar estos sucesos las medidas que se practican “son muy sencillas”. Suárez destacó al Cuerpo Inspectivo canario por el cual dedicó un cierto “orgullo”, que fue reconocido por la propia UNASEV para que transmita sus prácticas que realiza cotidianamente en el extenso departamento y que pueda ser de utilidad para otras comunas.

Pequeñas grandes cosas

Desde el cambio de una parada de ómnibus por entenderse como una solución, en un esquina donde se suscitaban reiterados incidentes en el tránsito en Las Piedras, o adoptar la medida de evitar que los contendores de residuos estén ubicados en las esquinas, porque obstaculiza la visual de un conductor, fueron algunas de las medidas comentadas. También se hizo referencia a la colocación de más cartelería en determinados puntos o lugares de diferentes ciudades. Estos son algunos de los cambios o intervenciones que se realizaron en el departamento con la participación de los inspectores de tránsito y en base también a un procedimiento científico. Se toman en cuenta según Suárez datos de la UNASEV.

Unidad de Promoción a la Seguridad Vial
En Canelones se creó también la Unidad de Promoción a la Seguridad Vial por parte de la Dirección de Tránsito y que posee “una libertad importante para trabajar” dentro del Cuerpo Inspectivo encargándose de promover políticas saludables y una “nueva cultura vial”, que no solamente alcanza con las “tradicionales charlas en las escuelas y liceos sino en distintos ámbitos”. Un ejemplo comentado fue la actividad denominada “Luz Verde” en la que participan empresas y emprendimientos privados.
En nuestro departamento, el perfil de las personas siniestradas preferentementeson trabajadores hombres menores de 35 años. Esto hace que haya un interés en abordar distintas actividades educativas con empresas, entre ellas es el caso de algunas en el rubro vial a las que se les ofrece cursos de banderilleros, tarea que se realiza en eventuales obras en rutas, cuando estas están con media calzada disponible. La idea es que ese operario que se encarga con un banderín de alertar al tránsito que disminuya la velocidad y guiar dándole paso a los vehículos en un ruta que está siendo reparada. Esas personas deben ser preparadas para una función muy importante y riesgosa a la vez.

Se mantienen los porcentajes

La siniestralidad en Canelones “se ha mantenido en cuanto a los números en bruto, pero si analizamos en base a la cantidad de vehículos que circulan en la vía pública, el porcentaje es mucho menor. Creemos que tenemos que seguir trabajando sobre la siniestralidad vial desde la parte inspectiva, fiscalizando”.

Jerarquización del cuerpo inspectivo

“Creemos que tenemos un cuerpo inspectivo de Canelones que con deficiencias, carencias, pero que ha avanzado muchísimo en los últimos tiempos, y que tiene mucho más para avanzar todavía”, opinó Suárez. A la vez señaló que los avances permitieron una jerarquización del inspector de tránsito, que pose más uniformes y mejor sistema de comunicaciones. Otro de los puntos mencionados por el director de Contralor como positivo, es que los inspectores hoy “no tienen en la multa su factor principal de generar su salario, ya que ha sido topeado y se paga un viático”.
En el entendido que “nunca es suficiente” agrega que en un próximo periodo de gobierno departamental, la apuesta debe estar en la inversión de tecnología para “pasar en la fiscalización electrónica por ejemplo los inspectores que puedan tener tablet y que les permitan filmar para trabajar en tiempo real las sanciones”. Con la implementación de esta tecnología se generará una base de datos que permita saber a quien “se está controlando, fiscalizando y sancionando”.

Eduardo Castro