El coordinador del Área Metropolitana del Ministerio de Transporte y Obras públicas (MTOP), Joselo Hernández, se reunió días atrás con el director de Tránsito de la Intendencia de Canelones, Marcelo Metediera. La comuna y el ministerio buscan avanzar en el Sistema de Transporte Metropolitano (STM).
En diálogo con HOY CANELONES, Hernández informó que, junto al área de Tránsito de la Intendencia de Canelones, se está avanzando hacia la segunda parte del STM, que incluirá a más líneas y empresas metropolitanas y departamentales. “De las líneas metropolitanas, están faltando las empresas Tala-Pando-Montevideo, COPSA y CITA”, indicó el jerarca. Agregó que la gran mayoría de empresas departamentales todavía no se han sumado al sistema.
Hernández señaló que, además del intercambio con Metediera, la cartera de transporte tiene el objetivo de trabajar en conjunto entre el MTOP y el Consorcio Metropolitano, integrado por los directores de Tránsito de San José, Montevideo y Canelones. “La idea es cruzar datos con las intendencias para mejorar el servicio”, dijo.
Segundo capítulo
El jerarca sostuvo, además, que la primera parte del STM integrado con Montevideo y San José “está funcionando bien respecto a las empresas del ámbito urbano, empresas de Montevideo que van a Canelones o San José. Pero las empresas Tala-Pando-Montevideo, COPSA y CITA no han comenzado”. La cartera de Transporte espera que en el mes de enero queden incluidas todas las firmas de transporte metropolitano al STM.
Hernández destacó la importancia de que nuevas líneas integren el STM, para que los pasajeros puedan usar una tarjeta única y el MTOP tenga un transporte “más efectivo”. Con la segunda etapa del sistema, “se conocerá la cantidad exacta de boletos que se venden, que hoy en día se maneja por un ficto”, explicó el jerarca. “En Canelones, por ejemplo, se está proporcionando más de seis millones de pesos por el boleto estudiantil en base a declaraciones juradas de las empresas”. Con el STM 2 “eso pasará a tener base en los viajes reales que se realicen. Pasará lo mismo con los subsidios al combustible, se sabrá cuántos kilómetros recorrió la empresa”, agregó
Posiciones distintas
El subsidio al boleto estudiantil fue uno de los temas que generó desacuerdos entre autoridades departamentales y nacionales este año. Hernández remarcó que el MTOP subsidiará el 100 por ciento del boleto estudiantil en todo el país. “Hoy el aporte del Ministerio a las empresas Montevideo es del 100 por ciento, a las de Canelones es del 80 por ciento y al resto del país son del 50 por ciento. El ministro (de transporte, Luis Albero Heber) me encomendó la tarea de ir intendencia por intendencia a coordinar el 100 por ciento”, destacó. “En el caso de Canelones, la incorporación de tecnología a nivel general condicionará que las empresas tengan el aporte del 100 por ciento en lo que corresponde al boleto estudiantil”, adelantó.
Una de las críticas de la oposición al anuncio del subsidio del boleto fue que las intendencias subsidian desde hace años el resto del costo del boleto que el MTOP no paga. “Hay intendencias que están aportando el resto, otras que no. En el caso de Canelones, las empresas toman el 80 por ciento que les está proporcionando el MTOP como si fuera el 100, pero la Intendencia no está proporcionando dinero extra a las empresas”, argumentó Hernández.
