El Poder Ejecutivo modificó hace pocos días el decreto que prohíbe el pago con efectivo de combustible en estaciones de servicio durante las 22 y las 06 hrs. Se incorporó una multa, que tiene un mínimo de diez (41,36 pesos) y un máximo de 10.000 (41.362 pesos) unidades indexadas a quien no abone con tarjeta.
Los clientes de las estaciones tienen opiniones divididas en cuanto al tema. Algunos optan por cargar el tanque durante el día y dejar de ir en la noche, mientras que otros se acostumbran y pagan con tarjeta. Los estacioneros también tienen distintas posturas, y para algunos grupos de la sociedad civil el decreto es otra prueba de la obligatoriedad de la Ley de Inclusión Financiera.
Diferentes
Adrián Silva, propietario de las estaciones AXION en la capital departamental, en diálogo con HOY CANELONES, se mostró en desacuerdo con que se limite el efectivo durante el día, pero aseguró que la quita de efectivo durante la noche fue buena por temas de seguridad, porque “se pierde un incentivo para el delincuente”.
La modificación que hace que el cliente también participe de la multa sirve para evitar la presión de algunos clientes sobre los trabajadores, según el estacionero. “Antes llegaba una persona que no tenía tarjeta, le decía al pistero que no quería pagar en efectivo y empezaba un tire y afloje donde hasta se llegaba a insultar a los empleados. Ahora la gente no se atreve a ponerse a discutir, no pone en compromiso al trabajador”, ejemplificó.
Desde la estación Ancap de la calle Saravia, de la ciudad de Canelones, por otro lado, no se manifestó problema debido a que las ventas en ese comercio son esporádicas durante la noche.
El directivo de la Unión de Vendedores de Nafta del Uruguay, Federico de Castro, por su parte, afirmó en el informativo de Radio Uruguay que el pago electrónico le ha costado mucho dinero a las estaciones. “La modificación es ajena al sector, es realizada por el Poder Ejecutivo, que hace responsable al cliente y al comerciante en caso de que haya una contravención. Le pedimos a la gente que no se enoje con el estacionero o el pistero, porque es un tema ajeno”, subrayó Castro en diálogo con el mencionado medio.
Solo en un país
El Movimiento un Solo Uruguay es una de las organizaciones que no busca una derogación pero sí se muestra muy crítica con la “obligatoriedad” de la Ley de Inclusión Financiera. Martín Rodríguez, dirigente de Un Solo Uruguay y uno de los referentes del movimiento en cuanto a temas de inclusión financiera, indicó a este medio que “en ninguna parte del mundo” se impide pagar con efectivo en las estaciones de servicio durante la noche. “El Estado nos sanciona dos veces por su ineficiencia. Nos dice que por seguridad, por la cual pagamos impuestos, no nos va a dejar utilizar nuestra plata”, indicó.
El movimiento lleva adelante una campaña de firmas contra la bancarización obligatoria y viene realizando una serie de conferencias por varias partes del país explicando su postura. “Con esta ley, todos los uruguayos que trabajan deben estar asociados a una entidad financiera y firmar un contrato de adhesión. Cuando alguien contrata con un banco, firma que el dinero es del banco y que lo único que le queda es un crédito a favor”, sostuvo Rodríguez.
El grupo plantea agregar a la Constitución un inciso que establezca que “ningún uruguayo puede ser obligado a firmar un contrato en contra de su voluntad ni tampoco pueda ser sancionado” por utilizar efectivo.
Fernando Guerrero
¿Quién controla?
Según informa el diario El País, la fiscalización de esta flamante medida estará a cargo de la Dirección General Impositiva (DGI) y será esta la autoridad competente para aplicar la multa en caso de constatar la falta. El citado medio agrega que, además de la responsabilidad compartida entre ambos actores (clientes y estacioneros), otra de las novedades es que la DGI podrá solicitar información a las entidades administradoras de los medios de pago admitidos en decreto.
