Alfonso Lereté, integrante del directorio de AFE, se mostró optimista al referirse a los servicios de pasajeros que ofrecerá el entre ferroviario en Semana de Turismo, a un bajo costo y a diferentes puntos de Canelones conectados con el destino más popular de la capital del país: la Criolla del Prado.
Tres líneas cuyo destino será Montevideo y que partirán desde San Ramón, Empalme Olmos y 25 de Agosto (Florida) pasando este último trayecto por el eje densamente poblado de ciudades como La Paz, Las Piedras, Progreso, Juanicó, Canelones, Santa Lucía, estarán habilitadas en la presente Semana de Turismo. “En función de los coches que se asignaron, pienso que van a estar al tope de la capacidad”, opinó el director del ente sobre la posible demanda de pasajeros. El jerarca señaló que estaría faltando una línea más hacia la zona de la costa del departamento y que se hubiese cubierto todo el abanico territorial de Canelones con cuatro líneas.
Hacía un tiempo
Un hecho que también será importante, el que fue destacado por Lereté, es que habría que retrotraerse más de veinte años para verificar cuándo fue la última vez que circuló un servicio de trenes de pasajeros por localidades del Santoral canario. Recordó que en el primer gobierno del Partido Colorado en nuestro país, en los años 1988 y 1987, se suprimió el servicio de pasajeros y luego, en el mandato de Luis Lacalle Herrera, se restablecieron algunas líneas a Canelones (25 de agosto y la de Empalme Olmos). Posteriormente, los servicios habían caído en el periodo de gobierno del presidente Jorge Batlle. Cuando el Frente Amplio asume se volvieron a restablecer algunas líneas pero no todas, por ejemplo la que conecta con San Ramón.
Es bueno aclarar, para el director de la oposición en AFE, que “no hay que generar falsas expectativas”, de que el tren vuelve para quedarse. El servicio que se pone a disposición del público desde el 24 al 26 de marzo próximo será exclusivamente por los días mencionados.
Clave
A juicio de Lereté, la clave del sistema de pasajeros “es Montevideo y Canelones”. Agregó que nuestro departamento por su demanda “es el que puede salvar el servicio”. Actualmente, existe una línea con frecuencias diarias desde 25 de Agosto a la nueva estación de AFE, ubicada algunos metros antes de la gran estructura de la Estación Central Gral. Artigas.
Traslado de Feria Permanente
Otro de los temas que motivó nuestra consulta a Lereté fue el referido a la situación del traslado previsto por el gobierno departamental de la Feria Permanente en Las Piedras (53 puestos), a un predio de AFE ubicado en la estación ferroviaria de esa ciudad. Recordemos que los titulares de los puestos de venta han planteado su negativa al proyecto de la Intendencia, de ser realojados en una zona que si bien no es lejana a la que están hoy, la consideran como no apropiada para atraer a los clientes. El punto de ubicación que tiene el proyecto del gobierno departamental está sobre el predio de AFE, a un costado del cruce de calle Batlle y Ordoñez.
Lereté informó que ha culminado el estudio del lugar planteado como alternativo por parte de los vendedores de la calle Francisco Espínola en Las Piedras, que fue realizado por la Gerencia de Infraestructura del ente y desde donde se derivó el expediente a la Gerencia de Tráfico y Operaciones. Resta saber el análisis de esta última área técnica del ente y elevarse el informe.
Los vendedores habían planteado retirar sus puestos hacia atrás ocupando unos dos metros del predio de la Estación, para dejar la calle Francisco Espínola libre para el acceso de vehículos. La Gerencia de Tráfico y Operaciones de AFE deberá resolver si la vía férrea (alternativa) que da hacia el muro lateral de la estación hacia calle Espínola es necesaria para ser utilizada en eventualidades maniobras con la llegada de los convoy.
“Esa vía secundaria hace muchos años que no se utiliza. Por lo tanto, si desde el punto de vista operativo en este caso de las oficinas de Operaciones y Tráfico, entienden que eso no se va a usar, se podría a acceder al pedido de los feriantes”, explicó Lereté, puntualizando que en el aspecto de infraestructura no habría inconveniente.
Eduardo Castro
