La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1nsito de la Intendencia de Canelones est\u00e1 teniendo reuniones espor\u00e1dicas con la Asociaci\u00f3n de Uruguaya de Instructores y Centros Educativos Autoescuela (AUDICEA), en pos de unificar criterios a la hora de evaluar y ense\u00f1ar sobre tr\u00e1nsito. Las reuniones se realizan de cara a una comisi\u00f3n asesora que contar\u00e1 con integrantes de ambas instituciones y de la Junta Departamental. <\/i><\/p>\n
Las reuniones se enmarcan en una serie de encuentros que la Comuna Canaria tiene con diferentes actores del tr\u00e1nsito y el transporte c\u00f3mo taximetristas, choferes de camionetas escolares y representantes del transporte p\u00fablico. Tienen car\u00e1cter departamental y se realizan mensualmente. HOY CANELONES habl\u00f3 sobre estos encuentros con Omar Rodr\u00edguez, director de Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial de la Comuna, y con Flavio Scagni, presidente de AUDICEA.<\/p>\n
Vigencia del a normativa <\/b><\/p>\n
Por parte de Tr\u00e1nsito se busca que todos los instructores tengan un carnet de identificaci\u00f3n y que las academias de conducir se conviertan en escuelas. \u201cQueremos que el aspirante a conductor pase por un proceso para lograr conocer la movilidad, las normas y aprender a conducir\u201d, dijo Omar Rodr\u00edguez, agregando que los autos de ense\u00f1anza tendr\u00e1n a futuro un dise\u00f1o \u00fanico.<\/p>\n
Desde la AUDICEA se busca unificar y mejorar los criterios de evaluaci\u00f3n. \u201cLa reglamentaci\u00f3n sobre los coches escuela es de la d\u00e9cada del noventa. Hay en esa normativa, por ejemplo, algunos planteamientos pensados para empresas con pocos autos y con un solo instructor\u201d, explic\u00f3, por su parte, Flavio Scagni, principal referente de AUDICEA. El reconocido instructor canario agreg\u00f3 que tambi\u00e9n se busca mejorar el servicio de ambas partes. \u201cVemos que los ex\u00e1menes no se toman de igual manera en todo los lugares del departamento\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
A tierra <\/b><\/p>\n
Uno de los acuerdos de los encuentros fue construir una pista modelo en la ciudad de Tala, cuya puesta en marcha tendr\u00e1 asesoramiento de los instructores. \u201cLuego se pintar\u00e1n pistas similares en otras localidades del departamento\u201d, indic\u00f3 el presidente de la AUDUCEA.<\/p>\n
Las reuniones se realizan en la capital departamental pero con un relevamiento previo de la situaci\u00f3n de los instructores afiliados en todo el departamento. La AUDICEA realiza asambleas posteriores a las reuniones mensuales para acordar puntos a atender. Scagni cont\u00f3 que desde los instructores coinciden en unificar los criterios y mejorar las pistas. Con respecto a las academias que no est\u00e1n asociadas, el director Rodr\u00edguez declar\u00f3 que tambi\u00e9n se las tomar\u00e1 en cuenta a la hora de elaborar proyectos.<\/p>\n
Para superar <\/b><\/p>\n
Con respecto al tipo de auto que se utiliza para aprender, el director de Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial enfatiz\u00f3 que se busca trabajar en un dise\u00f1o \u00fanico. El presidente de la AUDICEA, por su parte, dijo que esta uni\u00f3n es posible pero a futuro. \u201cPor ahora el reglamento establece determinado dise\u00f1o en la parte delantera y trasera. La unificaci\u00f3n se deber\u00e1 hacer a futuro porque los autos que ya est\u00e1n no se pueden cambiar\u201d, dijo.<\/p>\n
Ambas partes coincidieron en que algunas academias deben mejorar su atenci\u00f3n. Rodr\u00edguez manifest\u00f3 que se aspira a convertir a las academias en escuelas y Scagni consider\u00f3 que hay empresas que no pueden seguir trabajando de la forma que lo hacen. \u201cLa academias se deben dedicar a ense\u00f1ar, tienen que tener sus salones de clases y prestar atenci\u00f3n a los aspirantes. No queremos que nadie quede pero le camino, pero muchas van a tener que cambiar\u201d, sostuvo el presidente de la AUDICEA.<\/p>\n
F.G.<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"